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      地磅作為一種主要的計量設(shè)備，在我國企業(yè)的貿(mào)易結(jié)算中占有非常重要的地位。由于種種原因，100噸電子地磅秤計量系統(tǒng)的作假現(xiàn)象一直存在，導(dǎo)致系統(tǒng)計量不準給企業(yè)造成損失，甚至還影響到人身安全，給企業(yè)的管理帶來一定的難度和風(fēng)險。 一般情況，100噸電子地磅秤生產(chǎn)廠家配套的通用計量軟件沒有考慮到這些因素。同時，通用計量軟件也不會適應(yīng)各種企業(yè)的不同情況。在這種情況下，通過自行開發(fā)設(shè)計計量系統(tǒng)，從技術(shù)角度采用有效的防作假技術(shù)，實現(xiàn)自動化的防作假，杜絕作假現(xiàn)象的發(fā) 生，從而減少企業(yè)的經(jīng)濟損失。下面越衡實業(yè)有限公司將以一個煤礦100噸電子地磅秤計量系統(tǒng)的設(shè)計為例，介紹一些防作假的技術(shù)。 

100噸電子地磅秤

      煤礦100噸電子地磅秤主要完成煤炭的銷售計量工作。100噸電子地磅秤計量軟件系統(tǒng)的設(shè)計采用系統(tǒng)的開發(fā)，充分考慮原有系統(tǒng)的資源和管理環(huán)境。在運銷科原有的管理系統(tǒng)軟件和硬件的基礎(chǔ)上開發(fā)新系統(tǒng)，采用與原系統(tǒng)相同的軟件運行和開發(fā)環(huán)境，即采用服務(wù)器和客戶機(Server／Client)的體系結(jié)構(gòu)，前端開發(fā)工具采用開發(fā)工具Power Builder 9．0，后臺數(shù)據(jù)庫仍采用SQL server關(guān)系型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，這樣能zui大限度地保證系統(tǒng)的兼容和軟硬件資源的合理優(yōu)化配置，節(jié)約投資。 計量系統(tǒng)軟件設(shè)計為磅房過磅子系統(tǒng)和管理層管理維護子系統(tǒng)。磅房過磅子系統(tǒng)主要完成過磅的整個業(yè)務(wù)流程，主要的防作假技術(shù)在這一部分實現(xiàn)。 管理層維護管理子系統(tǒng)主要完成系統(tǒng)維護、系統(tǒng)監(jiān)測和票據(jù)開具等功能，實現(xiàn)對磅房過磅過程和計量數(shù)據(jù)的監(jiān)督檢查和解鎖等上層管理。 

      在地磅的上方或前、后，根據(jù)需要安裝攝像頭，實現(xiàn)100噸電子地磅秤過磅過程中的視頻監(jiān)視。將攝像頭信號接入計算機中，在磅房的計量軟件中，利用OLE技術(shù)將視頻畫面嵌入，將視頻畫面集成在過磅計量軟件中，通過技術(shù)手段可以清晰地看到磅面上車輛的畫面。過磅人員和管理人員可通過管理層的管理層維護管理子系統(tǒng)，瀏覽每批次的過磅情況的實時畫面， 從而實現(xiàn)過磅過程的監(jiān)督管理，這樣可以避免在空車稱重的作假現(xiàn)象。 

      將車輛的空車數(shù)據(jù)存在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，在每次100噸電子地磅秤稱重空車的數(shù)據(jù)時，對新采集的車輛數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫中原有的通車號的數(shù)據(jù)進行比較，當(dāng)比較的結(jié)果超過一定的誤差時，系統(tǒng)就認為該次稱量的空車的數(shù)據(jù)有作假的嫌疑，提示報警，并將后續(xù)的稱重工作終止。如果需要繼續(xù)進行，需要管理層對過磅界面進行解鎖，才能繼續(xù)進行后續(xù)的計量工作。在系統(tǒng)的設(shè)計中，還需增加一些稱重數(shù)據(jù)的有效性校驗。比如空車皮重的數(shù)據(jù)不能低于一個數(shù)值，否則為無效。

      對于利用遙控器作假的問題，采用數(shù)字化的100噸電子地磅秤傳感器改造模擬式的傳感器的技術(shù)可以很好地解 決該問題。遙控作假器是通過改變模擬傳感器的激 勵信號來達到作假的目的，如果將傳感器改為數(shù)字化傳感器后，傳感器傳給表頭的數(shù)據(jù)是二進制的編碼信息，作假的外加信號將無法疊加，也就避免了這種作假方式。 

      針對具體的地磅環(huán)境開發(fā)相應(yīng)的100噸電子地磅秤計量系統(tǒng)，在軟件的設(shè)計中，采用上述的防作假技術(shù)，很好地解決了因管理或其他人為的因素造成的作假，為100噸電子地磅秤計量工作的管理帶來了新的思路和技術(shù)，滿足了不同企業(yè)的具體要求，避免了企業(yè)的經(jīng)濟損失，具有很好的推廣應(yīng)用價值。

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